Генератор бензиновый Matari M8000E-ATS

Бензиновый генератор мощностью 6 кВт с двигателем Matari в открытом исполнении с электростартом будет полезен на строй-площадках, в частных домах, мобильным службам и другим небольшим объектам. Малый расход топлива, тихая работа, мобильность, качественная сборка и доступная цена – основные из многих преимуществ данной модели над своими конкурентами.

Особенности:

• ОРИГИНАЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ MATARI. На весь ассортимент товаров компания предоставляет двигатели внутреннего сгорания собственного изготовления. Бензиновый мотор обладает увеличенным рабочим ресурсом. Усовершенствованная камера сгорания рассчитана на максимальную переработку топлива, в результате существенно снизилось потребление бензина и уменьшилось количество выбросов отработанных газов. Компания создает более современные двигатели, которые наносят меньший вред окружающей природе. 4-хтактный двигатель имеет усиленную систему воздушного охлаждения для поддержания правильного теплового баланса.
• АВТОМАТИЧЕСКИЙ ЗАПУСК. Усовершенствованная система автоматики позволяет владельцу находиться на большом расстоянии от генераторной установки и, тем не менее, заботиться о работе бытовой технике. Сложная электроника постоянно контролирует процессы в централизованном энергоснабжении. Как только напряжение достигает минимального уровня, автоматика подает сигналы для включения двигателя. Через доли секунды генераторная установка берет энергоснабжение на себя. С появлением электрического тока в сети, автоматика останавливает двигатель генератора и переходит в ждущий режим. Для переключения направления движения электричества присутствие владельца не требуется.
• РУЧНОЙ СТАРТЕР + ЭЛЕКТРОСТАРТ. Ручной стартер с помощью вытяжного шнура имеет несколько систем облегчающих запуск двигателя. Механизм декомпрессии снимает излишнее давление в цилиндре, после чего оператор может запустить мотор без приложения больших усилий, с одного рывка.
• Для запуска двигателя с помощью электростартера, необходимо нажать кнопку. Облегченная форма запуска придется по вкусу женщинам, или людям с небольшой физической силой. Причем, быстрый старт не зависит от температуры воздуха или от влажности помещения. Учитывая, что генераторная установка оборудована электростартером, то допускается ее комплектация дистанционным управлением. Теперь, для того, чтобы запустить установку не надо выходить из дома, достаточно нажать кнопку на небольшом брелке.
• ФУНКЦИЯ AVR AUTOMATIC. Основная опция, в виде стабилизации выходного напряжения, позволит подключать к установке особо чувствительные приборы. Например, медицинскую аппаратуру, планшеты, компьютеры, газовые котлы и видеокамеры. Система AVR выравнивает напряжение, удерживая его параметры в строгих рамках, тем самым охраняет дорогостоящую аппаратуру от поломки.
• ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Удобно расположенная панель управления установкой обладает предельно доступным интерфейсом. Для управления генератором нет необходимости в получении дополнительных знаний. Кнопка пуска находится на панели, здесь же 2 розетки для подключения потребителей с напряжением 230 В. Отдельная розетка предназначена для подключения зарядного устройства с постоянным током. От выхода на 12 В можно заряжать не только приборы с 8,3 А, но и автомобильные аккумуляторы, розетка оборудована собственным предохранителем. Стрелочный индикатор отображает текущие значения выходного тока.
• СЧЕТЧИК МОТОЧАСОВ. На панели находится жидкокристаллический дисплей, защищенный от физических повреждений, и от проникания влаги внутрь. Он показывает, какое количество моточасов отработал агрегат. Встроенная система запоминает проработанные часы, которые суммируются с каждым запуском двигателя. Система контроля необходима для своевременной замены масла или проведения технического осмотра.
• ЗАЩИТА ГЕНЕРАТОРА. Конструкция электростанции включает в себя защиту от перегрева и перегрузки. Контролирующие механизмы остановят работу двигателя вплоть до полного устранения причины перегрузки. Встроенный датчик отслеживает уровень масла в картере. Как только масло достигнет нижнего предела, защита выключит двигатель, и не даст его завести, пока не пополнится количество смазки в системе. Двигатель и альтернатор находятся внутри прочного металлического каркаса, который не препятствует прохождению воздуха, но не даст повредить механизмы от случайного столкновения. Между рамой и мотором находятся виброгасящие подушки. Они значительно снижают уровень механических колебаний, чем продлевают срок стабильной эксплуатации генератора.