Насос дренажний ULTROPUMP SWP 10-10

Принцип роботи насоса ULTROPUMP SWP

Серія SWP включає в себе занурені електронасоси VORTEX, для стічних води, розроблені переважно для експлуатації в побуті. Принцип функціонування SWP аналогічний принципу функціонування відцентрових насосів з відведеним назад робочим колесом типу" VORTEX " серії WQD. Простора кільцева камера, забезпечена нагнітальним патрубком з трубною різьбою, передбачена в корпусі насоса і закрита кришкою, забезпеченою патрубком подачі; яка, завдяки своїй особливій формі, перешкоджає попаданню в насос можливих твердих частинок, черезмерных розмірів. Оскільки робоче колесо відведено назад щодо кришки, між ними утворюється торцева камера, в якій всмоктувана вода набуває вихровий рух і під дією відцентрової сили направляється в кільцеву камеру, через яку залишає насос через нагнітальний патрубок. 

Область застосування і установка насоса ULTROPUMP SWP

Насоси даної серії розроблені для підйому стічних вод і хімічно неагресивних рідин. Завдяки їх конструктивної особливості, ці насоси особливо підходять для використання в побуті, а також у всіх випадках, коли в перекачується рідини можуть бути присутніми тверді частинки в підвішеному стані. Таким чином, їх використання рекомендується не тільки для осушення затоплених приміщень, таких, як підвали і бокси, але також і для відкачування побутових стоків, каналізаційних зливів, стічних вод з підвищеним вмістом волокнистих тел.ці насоси відрізняються крайньою простотою установки і максимальною надійністю при стаціонарній установці для функціонування в автоматичному режимі. Стаціонарна установка насоса можлива всередині колодязів з мінімальними рекомендованими розмірами 450х450һ450 мм, для забезпечення повного спорожнення і нормального функціонування автоматичної системи з поплавком пуск/ зупинка. Така установка дозволяє автоматичний запуск електронасоса при досягненні регульованого рівня і його зупинку після спорожнення. Установка відповідного зворотного клапана в нагнітальному трубопроводі, дозволяє уникнути зворотного припливу рідини під час зупинки насоса.