У цьому розділі зібрано акумуляторні батареї для резервного живлення будинку й офісу, джерел безперебійного живлення, інверторів, сонячних станцій, охоронних систем і електротранспорту. Тут є свинцево-кислотні AGM і гелеві батареї, тягові та стартерні моделі, а також літієві Li-Ion і LiFePO4. Загалом в асортименті понад 1200 позицій — від мініатюрних батарей на 4 і 6 В для ліхтарів, ваг і сигналізацій до модулів на 48 В для домашніх систем накопичення енергії.
Представлені батареї MERLION, Challenger, Trojan, Ventura, LogicPower, RITAR, EverExceed, BB Battery, SIAP, Yuasa, BMS Eco, Mutlu, а також літієві модулі Pylontech — від батарей для ДБЖ роутера чи котла до комплектів для інверторних систем.
Як вибрати акумулятор для блекауту
- Технологія. AGM — необслуговувані й доступні за ціною, добре почуваються в буферному режимі ДБЖ. Гелеві краще переносять глибокі розряди та циклічну роботу. LiFePO4 витримують тисячі циклів, дозволяють використовувати 80–90 % ємності та важать значно менше, але потребують вбудованої BMS і сумісного зарядного пристрою чи інвертора.
- Напруга. Більшість моделей у каталозі розраховані на 12 В, є також батареї на 6 і 4 В для малої техніки та на 24 і 48 В для інверторних систем. Напруга батареї або збірки має збігатися з вхідною напругою інвертора чи ДБЖ.
- Ємність і запас енергії. Орієнтовний запас енергії дорівнює напрузі, помноженій на ємність: батарея 12 В 100 А·год зберігає близько 1,2 кВт·год. Свинцеві батареї бажано розряджати приблизно наполовину, інакше ресурс помітно скорочується.
- Призначення. Буферні моделі підходять для резерву з рідкими розрядами, тягові й циклічні — для щоденної роботи із сонячними панелями та електротранспорту, стартерні призначені для запуску двигуна, а не для інвертора.
- Робоча температура. Діапазон на кшталт −20…+60 °C важливий для неопалюваних приміщень. Літієві батареї без підігріву зазвичай не можна заряджати на морозі.
Популярні бренди та орієнтація за цінами
Для ДБЖ, сигналізацій і касових апаратів найчастіше обирають компактні AGM-батареї RITAR, MERLION, Ventura та LogicPower ємністю від 1,3 до 5 А·год. Для систем резервного живлення з глибокими розрядами підійдуть серії Trojan, Challenger, EverExceed, BB Battery, Yuasa та SIAP, а для сучасних систем накопичення — літієві модулі на зразок Pylontech US5000 на 4,8 кВт·год і 48 В.
Ціна залежить насамперед від технології та ємності. Малі батареї коштують кілька сотень гривень, типовий рівень цін у розділі — близько 6,5 тис. грн, а тягові батареї великої ємності та літієві модулі коштують помітно дорожче.
Часті питання
Скільки пропрацює інвертор від акумулятора 12 В 100 А·год?
Батарея зберігає близько 1,2 кВт·год. Для AGM з урахуванням допустимого розряду приблизно на 50 % і втрат в інверторі навантаження 200 Вт протримається близько 2,5–3 годин. LiFePO4 такої самої ємності забезпечить приблизно 4,5–5 годин.
Що краще для резервного живлення: AGM, гель чи LiFePO4?
AGM — найдешевший варіант для рідких відключень і ДБЖ. Гелеві батареї краще переносять регулярні глибокі розряди. LiFePO4 дорожчі на старті, але мають набагато більший ресурс і корисну ємність, тому при частих відключеннях зазвичай вигідніші в перерахунку на цикл.
Чи можна підключити до інвертора автомобільний стартерний акумулятор?
Небажано. Стартерні батареї розраховані на короткий великий струм для запуску двигуна, а тривалі глибокі розряди швидко їх зношують. Для інвертора краще обирати AGM, гелеві, тягові або літієві моделі.
Чи можна з'єднувати кілька акумуляторів разом?
Так: послідовне з'єднання підвищує напругу, паралельне — ємність. Використовуйте однакові батареї однієї моделі, ємності та віку з рівним рівнем заряду. Літієві модулі об'єднують лише так, як дозволяє виробник і їхня BMS.